Wichtige Hinweise
Klarlacke und Farbtongenauigkeit
Manche Pulverklarlacke können bei manchen Farbtönen eine minimale Tönung verursachen. Wenn an einem Fahrzeug beispielsweise nass lackierte Kunststoffteile und pulverbeschichtete Metallteile des gleichen Farbtons verbaut sind kann es zu Farbunterschieden kommen.
Orangenhaut/ Einschlüsse
Das Pulverbeschichten war ursprünglich eine billige Industriebeschichtung, bei der Orangenhaut und Einschlüsse keine Rolle spielten. Mittlerweile haben sich die Pulverlacke und die Applikationstechniken sehr verbessert. Die Pulverbeschichtung hat sich zu einer echten Konkurrenz der Nasslackierung entwickelt. Trotzdem kann es trotz moderner Lacke abhängig vom Pulvertyp und Farbton noch zu leichter Orangenhaut kommen. Auch winzige Staubeinschlüsse können vorkommen und stellen keinen Qualitätsmangel dar.
Farbtöne z.B. Simson oder MZ
Wir verwenden RAL Farbtöne die dem Originalfarbton sehr nahe kommen. Da schon bei verschieden Baujahren die Originaltöne voneinander abweichen, gibt es meisten einen leichten Farbtonunterschied, der aber normalerweise keine Rolle spielt.
Hier finden Sie eine Aufstellung welcher RAL Ton dem Originallack am nächsten kommt.
Diese Aufstellung ist selbst getestet und aus dem Internet zusammengetragen
sie ist ohne Gewähr und garantiert keine Passgenauigkeit des Farbtons.
Alabastaweiß RAL 9001 oder 1015
Pastellweiß, Atlasweiß RAL 7044
Tundragrau RAL 7034 oder1020 + 7034 1:1
Saharabraun RAL 1007
Biberbraun RAL 8003
Atlantikblau RAL 5009 oder 5019
Billardgrün RAL 6009
Sandgrau RAL 1020 + 6021 1:1
Olivebeige RAL 6013 + 7008 1:1
Bordaux RAL 3004
Ibizarot RAL 3002
Orange RAL 2008
Maron RAL 3007
Rapsgelb RAL 1016
Rahmengrau RAL 7005 oder 7035
Schwarz RAL 9005
Silber RAL 9006
Hechtgrau RAL 5024
Lindgrün RAL 6021
Saftgrün RAL 6018
Beige RAL 7006
